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サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。ディアスワゴンスプリング純正サスペンション（スバル サンバー。20クラウン 純正サスペンション。ハイエース　玄武　シャックル　リフトアップ　ハイエース200。サスペンションプラス直巻UC01スプリング8K-8inch ID66Φ2本セット。アルファードヴェルファイアAGH30W テインダウンサス⭐︎新品TEIN。【送料込】 H81w ローファースポーツ KYB カヤバ ekスポーツなどに！。斧*会様 Swift直巻スプリング2本。タナベTANABEプリウスアルファZVW41W 車高調キット CRZVW41WK。美品 zc33s 純正サスペンション。レガシィ BH5 BE5 BHE BH9 TEIN STREET FLEX車高調。326 チャクリキダンパー‼️　仏恥義理　クラウン。LA100 ムーヴ　フロント　リア　キャンバープレート。アルバム専用　ワゴンR(mh23s)車高調　テイン。ハイエース　ショック　ショートタイプ　ローダウン。メーガンレーシング トラクションロッドアーム v36 y50 z34。アルピーヌA110専用 H&R製ダウンスプリング 1台分4本。ハリアー 80系 スタビリンク フロント アルファチューンαチューン。【未使用】200系ハイエース バンプストッパー。ハイラックス　GRS 純正サスペンション。どくどくJKラングラー２インチアップ　赤 スプリング 4本セット。触媒コンバーター 3個セット。5*5様 SWKローダウンスポーツスプリング+純正ショック【ZC33S スイフト。キックス専用RS-R 4本セット 黒 ダウンサス